4月13日最新一期的環渤海動力煤價格指數出現明顯上漲，這也是該指數連續第四周出現上漲。
海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期發布的環渤海動力煤平均價格較上周上漲8元/噸至784元/噸，漲幅1.03%，本周漲幅有所加大，四周累計上漲17元/噸。
近期國內部分地區動力煤價格走勢強勁，呈現淡季不淡，主要原因是供給方面推動:陜西、內蒙等煤炭產地進行煤炭資源整合，4月1日開始大秦線檢修，調入量減少還有以及進口煤的大幅減少，而需求相對穩定，局部供求相對緊張。
國際煤價方面，隨著日本震后重建和國際原油價格上漲，國際煤炭需求增加，國際煤價也再次出現上漲。
上周環球煤炭國際動力煤價格指數整體上升其中澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數為123.30美元/噸較前一周環比上升2.17美元/噸，上漲1.79%;南非理查德港RB動力煤價格指數上漲3.44美元/噸至124.59美元/噸，漲幅為2.84%；歐洲三港DES ARA動力煤價格指數為129.43美元/噸，上漲2.18%。環球煤炭國際動力煤價格指數下跌的勢頭得到遏制。
綜合分析認為，日本與澳大利亞間3月底確定2011-2012財年的動力煤“長協”價格為129.8美元/噸，同比提高32.5%，創出歷史新高，高于當前國際現貨價格，也遠高于市場預期，其對國際市場動力煤價格的產生一定比價效應，對國際動力煤現貨價格也具有相當的拉動作用。
國際油價方面，受到投資者對中東緊張局勢擔憂及美元走弱推動，上周國際原油價格再次刷新兩年來的最高價，國際大宗商品市場聯動性再次顯現。由于利比亞等中東及北非產油國的震蕩局勢仍在延續，使得投資者對于原油供應的擔憂仍是推高油價的主要因素。
之所以說國際油價推高國際煤價是因為，隨著油價的大幅上升，歐洲地區對煤炭需求的上升，從而推動歐洲鹿特丹港和南非理查德港的煤炭現貨價格指數走高。這里需要指出的歐洲地區火電廠大多是煤氣兩用的，隨著油價上漲，天然氣價格上漲，更多的電廠轉向煤炭，這也在一定程度上推動了煤炭需求。
另外受日本的核危機影響德國將會關閉所有七個1980年以前開始運營的核電廠直到6月份，這會刺激德國對煤炭的需求，煤炭需求有所提高。日本震后恢復以及歐洲煤炭需求的提振，國際煤炭價格有望步入長期利好時期。
國際煤價的高企，也使得國內煤炭出口量有大幅上升，據海關總署數據顯示，3月我國煤炭出口量為259萬噸環比增47.2%。（安志遠）
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