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        國際油價巨幅波動
　　伴隨著國際油價持續大幅下探，國內成品油市場觀望情緒嚴重，多位成品油分析師預測，最快6月中旬，國際三地原油價格有望跌破4%，國內成品油價格上調窗口已因此關閉，如果國際原油價格繼續下探，幅度將很快逼近4%的調價窗口，國內成品油下調窗口隨之打開。
　　截至23日晚間20點，三地國際原油價格繼續下探，北海布倫特原油價格跌幅超過每桶0.5美元，分析人士判斷，24日國際原油價格或將再創新低，三地原油價格變化率將繼續放大。
　　息旺能源分析師廖凱舜認為，只有北海布倫特原油價格穩定在108美元/桶的下方，國內油價才有可能在6月上旬下調。他昨日晚間向中國經濟時報記者分析說，如果近期三地原油均價不跌破107.9美元/桶，截止到6月中旬，三地原油變化率不會跌破4%，發改委調價窗口將會處于“休眠期”。
　　多數分析師均認為，如果國際原油價格繼續下探，未來一段時間內，即便發改委不調價，國內加油站的優惠幅度也有可能會加大。
　　國內油價松動
　　一度價格堅挺的柴油已在上周出現小幅調整。數據顯示，上周五國內93號汽油均價9502元/噸，一周內跌幅達到103元/噸；0號柴油均價8531元/噸，一周內跌幅49元/噸。
　　對市場更為敏感的山東地方煉廠價格變動更大。分析師稱，山東地方煉廠汽油的出廠價上周跌幅已達到200元/噸左右。
　　廖凱舜說，目前的供需面上，汽油相對寬松，而柴油仍有點偏緊。
　　但煉廠虧損面的不斷擴大或將讓前期跌幅萎縮。截至5月19日，地煉加工中硫直餾燃料油虧損138.78元/噸，環比上周虧損幅度大幅增加116.3元/噸。
　　分析師表示，短期內國際原油價格如果繼續下探，地煉將不排除再度檢修的可能。而中石油和中石化在7月前后的集中檢修，或將影響到國內成品油的供應。包括中石化下屬的九江石化、青島煉化；中石油下屬的獨山子煉廠、錦西石化、蘭州石化的一些裝置都將面臨停產檢修。
　　分析機構判斷，7月份左右，中石化和中石油下屬煉廠計劃檢修，將涉及一次加工能力3600萬噸/年。
　　“如果國際油價繼續沖高，再度激起市場的調價預期，囤油待漲的投機需求顯現，加之夏季電力供應缺口有可能借助‘以油代電’來彌補，都將對成品油供應帶來一定考驗，預計8、9月國內成品油供應仍將略顯緊張。”分析師昨日晚向記者分析說。（張一鳴）